Dyskusja komisji sejmowej o Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego.

Następne filmy pokazują zachowanie strony społecznej.

Strona społeczna jeszcze raz prosi aby WORDom nie dawać żadnych szkoleń.

Strona społeczna proponuje aby to Starostwa przeprowadzały egzamin teoretyczny. I nadal prosi aby nie dawać WORDom szkoleń instruktorów.

Strona społeczna przypomina że WORDy są państwowymi instytucjami i nie będą uczciwie konkurować na rynku. 

Dyskusja na temat działalności WORDów.
Ministerstwo stawia na równi Samorząd i prywatne ośrodki. Minister i posłowie mówią o wymaganiach stawianych super ośrodkom. W czasie wszystkich posiedzeń podkomisji nikt nie wspomniał o tym że wymagania posiadania nowego autobusu i ciężarówki są wielką bzdurą. W czasie uchwalania Ustawy duże ośrodki same załatwiły sobie taki przepis i teraz go bronią. Na sali posiedzeń nie było żadnego przedstawiciela normalnych ośrodków szkolenia, które zwracały na to uwagę. 

Od pierwszych założeń tej Ustawy, tych sprzed 10 lat była mowa o podziale na lepsze i gorsze ośrodki, były też różne pomysły jak to zrobić –certyfikowanie ośrodków itp. Wybrano jednak wymagania finansowe nijak mające się do jakości. Tysięcy bardzo dobrych ośrodków, prowadzących świetne szkolenia po prostu na to nie stać.
Dlaczego nie dopisano warunku wysokiej zdawalności jaką musiałyby uzyskiwać Super ośrodki? 

Ale po powierzeniu WORDom prowadzenia warsztatów i zlikwidowaniu szkolenia teoretycznego, co za tym idzie monopolu na e-learning, istnienie super ośrodków traci sens. W innym fragmencie posiedzenia przedstawiciele tych ośrodków sami mówią że pozostało im tylko bezpłatne szkolenie rowerzystów.

Komisja na wniosek stron rządowej daje monopol na prowadzenie dodatkowych warsztatów WORDom.